Главные рекомендации при выборе
Проблема многих начинающих велосипедистов в том, что они неправильно подходят к выбору велосипеда. Учитывается все: цвет, количество передач, удобство седла. Но при этом большинство людей напрочь забывают самый главный критерий – размер рамы. И хотя в выборе играют роль все детали, наиболее важным является соотношение между вашим ростом и размером рамы. Неправильный выбор может быть одной из основных причин болей в спине и суставах во время длительных поездок, а также вызывает дополнительную усталость.
Почему так важен размер рамы?
Это довольно частый вопрос, так как с детства мы привыкли, что покупка байка – это уже отдых, и мало кто задумывается о выборе параметров конкретно под владельца. Главное правило в таких случаях – чтобы ноги доставали до педали. Это не совсем правильный подход. Неправильно подобранная высота рамы велосипеда приводит к проблемам со здоровьем в будущем, а именно к повреждению спины и коленных суставов. Кроме того, каждая конкретная модель рамы по-разному влияет на рельеф локтевых суставов и суставов верхнего плечевого пояса.
Следующий неприятный эффект – банальный дискомфорт. Если вы редко катаетесь на байке, то можете этого даже не заметить, но для тех, кто любит этот вид спорта и много времени проводит за ездой, это серьезный минус.
Постепенно дискомфорт после таких поездок перевесит удовольствие, и с хобби придется распрощаться. Никому не хочется терять интересное хобби из-за какой-то досадной мелочи.
Вряд ли возможно подобрать идеальное соотношение всей комплектации велосипеда для одного человека – в этом случае каждая модель должна быть изготовлена по индивидуальным параметрам, что сделает невозможным массовое производство. Однако можно определить наиболее подходящие параметры основных компонентов, и рама велосипеда является одним из важнейших компонентов.
Правила и критерии подбора для мужчин
Такие критерии, как вес, рост и экипировка, одинаковы для женщин и мужчин, но необходимо помнить, что есть различия в физике. Так, например, у мужчин чаще более развит плечевой пояс, а у женщин, наоборот, вес может приходиться на бедра.
Поэтому для разных моделей существует специальная таблица, помогающая определить нужный размер рамы – размер. Эти таблицы редко делятся на женские и мужские, а если и есть, то отклонения в них обычно незначительны. Так девушка может использовать мужские размеры, если нет времени искать нужную табличку, чтобы правильно подобрать велосипед и наоборот.
Таблица размеров при выборе велосипедной рамы для мужчин.
Благодаря этому вы сможете узнать оптимальный размер рамы для вашего велосипеда. При поиске и покупке велосипеда в дальнейшем достаточно будет просто запомнить конкретную маркировку и выбрать модель с необходимым оснащением. Но не забывайте учитывать и другие параметры, например тип велосипеда – горный, шоссейный, городской или гибридный – для каждого варианта есть определенные критерии выбора.
Как выбрать для женщин?
Как указано выше. Женская фигура имеет ряд отличий от мужской. С учетом этого производители женских моделей изготавливают женские велосипеды, где расстояние между сиденьем и рулем немного меньше, чем у мужских. Для неторопливых прогулок по городу теплыми вечерами обратите внимание на варианты с заниженной верхней трубой. На такой модели вы будете чувствовать себя максимально комфортно, а на таких байках можно кататься в юбках, платьях.
Наоборот, любителям опасных гонок по сложному бездорожью стоит присмотреться к усиленным комплектациям или мужским моделям.
Определившись с назначением своего велосипеда, можно переходить к следующему шагу — выбору длины рамы, соответствующей вашему росту. Чтобы облегчить этот выбор, изучите женские размеры и запомните подходящее вам значение. Это поможет определить самый важный параметр поиска. Соответствующую маркировку следует искать на небольшой трубе под седлом — именно там она есть у значительной части компаний, занимающихся производством велосипедов.
Таблица размеров при выборе рамы для женщин.
Детские велосипеды: особенности выбора
выбор велосипеда для ребенка – достаточно специфическая задача. И самое главное, о чем следует помнить, это то, что дети очень быстро растут. Сегодня распределение размеров детских велосипедов основано на росте и возрасте. А дело в том, что во многих статьях и форумах встречаются довольно противоречивые советы по выбору. Предлагаем вашему вниманию подробную и точную таблицу, которая поможет подобрать правильный размер рамы для вашего ребенка.
| Возраст ребенка, лет | Высота (см | Диаметр колеса, дюймы |
| 1-3 | от 75 до 95 | < 12 дюймов |
| 3-4 | с 95 до 101 | 12 дюймов |
| 4-6 | от 101 до 115 | 16 дюймов |
| 6-9 | от 115 до 128 | 20″ |
| 9-13 | от 126 до 155 | 24″ |
Данные в этой таблице взяты непосредственно у производителей детских велосипедов, поэтому она наиболее точно показывает, как выбрать велосипед для детей разного роста и возраста. В случае, если скорость роста ребенка немного выше или ниже, можно ориентироваться на средние цифры в таблице.
Учитывая фактор быстрого роста модели, не рекомендуется брать на размер меньше, так как ребенок быстро перерастет такой велосипед. Даже если он на велосипеде меньшего размера, он научится ездить быстрее, если это его первый велосипед. В случае активного роста можно смело брать направляющую на больший размер. Очень важно, чтобы велосипед имел регулируемую высоту седла и вынос руля. Если только вы не хотите покупать ребенку новый велосипед каждый год или даже каждый сезон.
Выбор размера рамы велосипеда по длине ног
Использование роста в качестве ориентира при выборе велосипеда — один из самых простых способов получить представление о правильном размере рамы. Но это не значит, что велосипед подойдет идеально. Скорее, это просто хороший способ выяснить, какая рама будет для вас слишком короткой, а какая слишком длинной. Не забывайте, что длина рук и ног тоже играет роль.
Поэтому правильнее будет оценить и рост, и длину ног по внутренней стороне. Длина ноги измеряется следующим образом:
- без обуви, в нижнем белье встать спиной к стене, не сгибая коленей;
- сделать отметку на стене, где область паха переходит в ноги;
- используйте измерительную ленту и измерьте расстояние от земли до отметки.
Теперь у вас есть дополнительная возможность настроить размер рамы. При необходимости переведите полученную цифру в дюймы, разделив длину в сантиметрах на 2,54.
Осталось перевести внутреннюю длину ног в размер каркаса по общепринятой формуле. Коэффициент для каждой из категорий велосипедов будет разным.
- городские велосипеды: внутренняя длина ноги (см) * 0,68
- дорожные велосипеды: внутренняя длина ноги (см) * 0,7
- горные велосипеды: внутренняя длина ноги (см) * 0,58
Например, если вы ищете шоссейный велосипед нужного размера и длина внутренней части ноги составляет 70 см, правильный размер рамы будет 70 x 0,7 = 49 см (S).
Таблица размеров рамы по видам велосипедов
Здесь мы приводим размеры по типам велосипедов, но это общие таблицы, и окончательные цифры будут варьироваться от велосипеда к велосипеду для разных производителей. Поэтому мы рекомендуем вам всегда обращаться к руководству по конкретным размерам, указанному на боковой стороне велосипеда, который вы выбираете по бренду.
Прогулочные городские велосипеды
Городской велоспорт характеризуется прямой осанкой, подходящей для комфортной езды.
| Длина по внутренней стороне штанин, см | Высота (см | Длина трубы рамы, см | Размер рамы |
| 65-69 | 152-164 | 45-46 | ХХS |
| 69-73 | 157-168 | 47-49 | XS |
| 73-76 | 162-176 | 50-52 | С |
| 77-80 | 166-182 | 53-54 | М |
| 80-84 | 174-186 | 55-57 | Л |
| 84-88 | 178-194 | 58-59 | XL |
| 88-91 | 185-198 | 60-62 | XL |
| 92-95 | 188-206 | 63-64 | ХХL |
| 95+ | 194+ | 65-67 | ХХL |
Если рост меньше 155 см, попробуйте линейку детских велосипедов.
Горные велосипеды
Горные велосипеды можно разделить на несколько категорий, но все они характеризуются довольно вертикальной посадкой при езде, широким рулем и большим упором на комфорт и управляемость велосипеда. Это означает, что рама на горном велосипеде будет меньше, чем на шоссейном и городском велосипеде.
| Длина по внутренней стороне штанин, см | Высота (см | Длина трубы рамы, см | Размер рамы |
| 55-59 | 150-160 | 32-34 | ХХS |
| 59-64 | 150-165 | 35-36 | XS |
| 64-68 | 155-170 | 37-39 | С |
| 68-72 | 165-175 | 40-41 | С |
| 72-77 | 170-180 | 42-44 | М |
| 77-81 | 175-185 | 45-46 | М |
| 81-85 | 180-190 | 47-49 | Л |
| 85-90 | 184-193 | 50-52 | Л |
| 90-94 | 187-196 | 53-54 | XL |
| 94-97 | 190-200 | 55-57 | XL |
| 97+ | 195+ | 58-59 | ХХL |
Дорожные и шоссейные велосипеды
Шоссейные велосипеды также можно разделить на множество категорий: от шоссейных велосипедов до высокоскоростных машин для триатлона и индивидуальных гонок на время. Но в целом более гладкие поверхности вождения, более высокие скорости и более узкие рули способствуют более длинной посадке водителя и большему зазору от сиденья до руля.
| Длина по внутренней стороне штанин, см | Высота (см | Длина трубы рамы, см | Размер рамы |
| 64-67 | 140-150 | 45-46 | ХХS |
| 67-71 | 144-157 | 47-49 | XS |
| 71-74 | 153-166 | 50-52 | С |
| 74-78 | 162-174 | 53-54 | М |
| 78-82 | 170-183 | 55-57 | Л |
| 82-85 | 178-188 | 58-59 | XL |
| 85-89 | 184-198 | 60-62 | XL |
| 89-93 | 193-205 | 63-64 | ХХL |
| 93+ | 199+ | 65-67 | ХХL |
Особенности выбора размера детских велосипедов
Детские велосипеды — единственный тип, который выбирается исходя из размера колес.
| Рост ребенка, см | Возраст | Диаметр колеса, дюймы |
| 80-100 | 1–4 | 10 ” |
| 85-105 | 2–5 | 12 ” |
| 95-110 | 3–5 | четырнадцать ” |
| 105-115 | 4–6 | 16 ” |
| 110-125 | 5–8 | 18 ” |
| 120-135 | 7–9 | 20 ” |
| 125-140 | 8-10 | 22 ” |
| 135-145 | 9–12 | 24 ” |
| 140+ | 11+ | 26 ” |
Покупая велосипед для ребенка, учитывайте его быстрый рост и приобретайте велосипед из верхней части размерной сетки, чтобы не покупать его каждый сезон. Важно, чтобы у велосипеда была регулировка высоты сиденья и руля. В этом случае его хватит на несколько лет активного роста ребенка.
Как выбрать размер колес по росту?
Важнейшим конструктивным элементом велосипеда является колесо. Размер, измеренный в дюймах (″), представляет собой диаметр обода без шины, но некоторые производители могут также указывать его в сантиметрах, чтобы покупателям было удобнее.
Никто не может дать честного ответа на вопрос, какой размер колес наиболее актуален для данного конкретного человека, и на каких ему будет лучше ездить. Они разные для взрослых и детей. При их выборе важно ориентироваться на рост и вес велосипедиста, ведь от этого будет зависеть удобство езды на той или иной модели велосипеда.
| Рост всадника в метрах | Диаметр колеса в дюймах | |
| для всех типов велосипедов, кроме складных | для складных велосипедов | |
| 0,8 | 12 | |
| 0,9 | четырнадцать | |
| один | 16 | |
| 1.1 | 18 | |
| 1,2 | 20 | |
| 1,3 | 20-24 | 20 |
| 1,4 | 24 | |
| 1,5 | 26 | <p>20; 24 |
| 1,6 | <p>26; 27,5 | |
| 1,7 | <p>26; 27,5; 28; 29 | <p>24; 26; 28 |
| 1,8 | ||
| 1,9 | 27,5; 28; 29 | <p>26; 26 |
В этой таблице подобраны наиболее распространенные и средние значения соотношения между размером колеса и ростом гонщика.
Для детей
Если верить статистике, колеса детских велосипедов делятся по удобству использования следующим образом:
- для самых маленьких пользователей до 3 лет используются 10-12 ″колеса″;
- в возрасте от 3 до 6 лет уже в эксплуатации полноценные колеса с камерами диаметром 16 дюймов;
- когда ребенку от 6 до 9 лет, наиболее подходящий размер 20″;
- в подростковом возрасте — это примерно до 13 лет — наиболее актуальны 24-дюймовые колеса.
Колеса выбираются исходя из роста и возраста ребенка. А если молодой человек отстает в росте или опережает его, лучше использовать средние значения.
Но не стоит забывать и о таком факторе, как достаточно быстрый рост, и если ориентироваться на модели меньшего диаметра, есть риск, что ребенок из них быстро вырастет, и кататься будет неудобно.
Для взрослых
Люди взрослого и зрелого возраста чаще всего используют размер колес для велосипедов со стандартными значениями.
- 26 дюймов — самый распространенный размер, можно сказать «классический». Они используются на всех моделях горных и обычных велосипедов. Достоинства этих колес – хорошее скольжение, возможность легко преодолевать препятствия. Они лучше всего подходят для всадников небольшого и среднего роста.
- 27,5″ — это размер для горных велосипедов, обеспечивающий плавность хода и надежную работу на пересеченной местности.
- 28″ — самый комфортный диаметр для езды по оборудованным дорогам в городах или по трассе. Ширина таких колес всегда уже обычной, и на них обычно используются покрышки без шипов типа «слик» (в простонародье его называют «шелл»).
- Наконец, 29″ — это новый, пока не очень распространенный размер, он идеально подходит для людей высокого роста и выше среднего.
При выборе колес важен вес человека. Людям с избыточным весом лучше использовать колеса 28-29 дюймов – это облегчит езду. Но если мужчина помимо лишнего веса еще и невысокого роста, оптимальный вариант – 24-26 сантиметров.
Как узнать размер рамы велосипеда
Обычно на подседельной трубе указан размер рамы, длина, которую многие производители используют для определения размера рамы. Однако будьте осторожны — размеры велосипедов разных производителей могут различаться. Кроме того, одни марки указывают цифры, а другие — буквы S, M, L и так далее.
Если вы планируете продать свой велосипед, вам нужно точно знать его размер. Когда производитель указывает только буквенное значение размера, вы должны сами измерить длину подседельной трубы от середины каретки до верха трубы.
Подседельная труба. Источник: bikeradar.com
Что еще учесть при выборе?
Помимо роста человека, который планирует пользоваться велосипедом, рекомендуется ориентироваться на некоторые другие параметры. Это предназначение велосипеда — для горы, гибрида, для города. Размер велосипеда зависит от способа эксплуатации, а значит и размеров отдельных его частей. Помните, что шоссейные, городские и гибридные велосипеды измеряются в сантиметрах, а горные велосипеды — в дюймах.
Не верьте тем, кто утверждает, что правильный размер колес как-то связан с высотой. Это заблуждение. Если раньше у каждой модели было всего несколько размеров, предназначенных для определенной возрастной группы, то сейчас ситуация изменилась. Первый шаг — найти размер рамы, который подходит вашему типу телосложения. Плотно сложенный человек на велосипеде с большими колесами будет выглядеть намного естественнее, но это вопрос эстетики и предпочтений.
Однако размер колес связан с проходимостью велосипеда. Чем меньше колесо, тем выше его проходимость, поэтому для тренировок на природе лучше выбрать вариант с меньшими колесами.
Если вам нужен велосипед как средство передвижения по городу, рассчитывающее на скорость, то подумайте о покупке модели с большими колесами, способными покрыть гораздо большую площадь, чем маленькие. Но не забывайте, что чем больше диаметр колеса, тем больше усилий нужно прикладывать во вращение и все движение в целом.
Когда вы покупаете новый велосипед, протестируйте его (конечно, с разрешения продавца). Если место в магазине не позволяет вам прокатиться на велосипеде, постарайтесь хотя бы присесть и обратить внимание на свои ощущения – удобно ли вашим рукам лежать на руле, не приходится ли вам слишком сильно вытягиваться и наклонять спину вперед, можно ли доставать до педалей ногами, не слишком сильно вытягивая носок. Измерьте расстояние от промежности до верхней трубы: махните ногой, как будто собираетесь сесть, но не садитесь, а упирайтесь обеими ногами.
Расстояние от верхней трубы велосипеда до промежности должно быть примерно 5-10 сантиметров. Если этот зазор меньше, вероятность повреждения возрастает.
Опять же, назначение велосипеда в том, что если вы хотите быть профессиональным велосипедистом, рама должна быть как можно длиннее и как можно ниже. Например, с высокой рамой и высокой посадкой в крутую гору не поедешь. Ну а если велосипедом пользуетесь редко или только каждый день ездите на короткие дистанции, то можно взять вариант с короткой рамой.
Но при увеличении нагрузки раму все равно нужно менять на более длинную, так как при короткой раме почти вся нагрузка ложится на спину и позвоночник, что при длительной нагрузке полно проблем со здоровьем у велосипедиста.
Тем, кто любит экстремальные виды спорта и будет заниматься экстремальным велоспортом или трюками, следует выбирать раму меньше рекомендованной в таблице, хотя бы на один размер. Это обеспечит дополнительную устойчивость и маневренность.
Если вы предпочитаете спокойную езду, ищите раму, которая соответствует вашим характеристикам в размерах. Чем меньше трюковой байк, тем проще им управлять во время маневра. Рама должна быть как минимум на 2 размера меньше стандартной рамы.
Бывают ситуации, когда вы уже купили велосипед, попробовали его и вдруг поняли, что испытываете дискомфорт при эксплуатации. Вам не очень хочется покупать еще один новый велосипед, даже если на этот раз он вам подойдет, а покупка рамы отдельно обойдется в 80% от стоимости велосипеда. В таких ситуациях можно попытаться исправить ситуацию, отрегулировав руль и сиденье.
Рулевое колесо крепится на специальной короткой ручке, называемой «штурвалом». Он имеет определенный угол и длину. В зависимости от того, большой велосипед или нет, можно отрегулировать корректирующий шток. Если велосипед большой, возьмите короткий вынос, а если велосипед слишком маленький, возьмите более длинный вынос. Особая деталь – рожки на руле. Они позволяют менять положение тела так, как вам удобно.
Оптимальный вариант – рожки устанавливаются параллельно земле, с небольшим диагональным подъемом. Модели рожков довольно разные, можно купить несколько, чтобы иметь возможность найти наиболее подходящее положение для каждого типа катания.
Седло всегда устанавливается параллельно земле. Только так можно избежать дискомфорта в руках и спине и преждевременной усталости этих частей тела. Важно выбрать высоту седла.
Для регулировки поставьте ногу на педаль и опустите ее вниз. В самом низу нога на педали будет немного согнута. Если поставить носок под педаль, нога выпрямится. Это будет оптимальная высота сиденья для вашего роста.
Люди с избыточным весом часто выбирают не те модели для себя. Они думают, что чем больше рама, тем она прочнее, но это не так. Из-за этого убеждения, не имеющего под собой никаких оснований, очень часто покупаются велосипеды, совершенно не подходящие для человека. Это доставит массу неудобств, так что радость от вождения можно будет забыть.
Единственная рекомендация по выбору конструкции велосипеда в соответствии со своим весом – покупать городские или горные модели, которые рассчитаны на высокие нагрузки и имеют повышенную прочность по всей конструкции. Тем, кто ищет очень крепкий велосипед, лучше поискать вариант с усиленной рамой. Еще один аргумент в пользу низкой рамы заключается в том, что при избыточном весе залезать на велосипед с большой и высокой рамой будет просто нецелесообразно.
Особая категория рам – пространственные для электровелосипеда. Назначение этой рамки немного другое: к ней крепится аккумулятор и некоторые мелкие детали. Эргономичный внешний вид не только придает прочности этой части велосипеда, но и помогает скрыть всю электрическую «начинку».
Часто такие велосипеды можно собрать самостоятельно, купив все необходимые комплектующие, но мало добавить их к самому простому велосипеду. По крайней мере, выглядеть это будет нелепо, а если попробовать прицепить к раме обычного велосипеда любой тяжелый аккумулятор или другой источник питания (за исключением специальных аккумуляторов), то можно точно предсказать, сколько поездок будет совершать эта хлипкая конструкция падают друг с друга.
Характеристики пространственных рам разнятся – у каждого производителя свой набор технических характеристик.
При этом лучше учитывать, какой велосипед вы хотите: полностью автоматический, полуавтоматический (педали крутятся или не крутятся по вашему желанию), со сменной электроникой или без.
На электронных велосипедах нагрузка на ноги снижена, поэтому, хотя размер рамы по-прежнему является важным фактором, для прочности, долговечности и производительности аккумулятора требуется заднее сиденье. Но вес такой рамы существенно отличается от рамы обычного велосипеда — космические рамы тяжелее в несколько раз. Если вы ожидаете, что вы установите пространственную раму и сможете крутить педали и велосипед своим ходом, вы жестоко ошибаетесь.
Убедитесь, что вес рамы и мощность аккумулятора или другого источника питания совпадают, и тогда вы сможете по-настоящему насладиться поездкой.
Не забывайте, что конструкция обычного велосипеда лишь с небольшим запасом ориентирована на мышечную силу, поэтому, собирая электровелосипед с обычной рамой в качестве основы, вы сильно рискуете не только своим здоровьем, но, возможно, и твоя жизнь. Лучше потратить немного больше и построить велосипед вокруг пространственной рамы, которая намного прочнее обычной рамы и позволяет использовать более мощные источники питания. Так что скорость велосипеда, смонтированного на такой раме, будет значительно выше, чем скорость электровелосипеда, собранного на обычной раме.
Так что если вам нужен велосипед или отдельная рама для вашего велосипеда, обратите внимание на высоту, а лучше примерьте велосипед при покупке, так как от этого будет зависеть не только ваш комфорт, но и ваше здоровье. При поиске рамы для электровелосипеда необходимо в первую очередь учитывать ее технические характеристики и совместимость с другими деталями для сборки.
И помните, что не существует универсального велосипеда, подходящего одновременно всем членам семьи разного роста и возраста. Так что если консультант предлагает вам купить такое чудо, отказывайтесь от советов и выбирайте подходящую модель сами, отдельно для каждого.
Как настроить велосипед под себя
Первое и самое важное, что нужно сделать, это отрегулировать высоту подседельного штыря (седла) так, чтобы нога вытягивалась в нижней точке хода педали, но при этом сохраняла небольшой изгиб в колене. Это обеспечивает оптимальную мощность и предотвращает проблемы с коленями. Если вы не можете достать ногами до земли в седле, ничего страшного.
Следующий шаг — подумать о положении выноса, размере выноса, руле и даже положении седла в подседельной стойке. Имея так много вариантов, доступных при настройке этих деталей, вы сможете установить раму, которая лишь немного отличается от нужного вам размера. Замена этих деталей обычно недорога и может полностью изменить вашу посадку.
Если велосипед небольшой, вам понадобятся:
- более длинный подседельный штырь
- более длинный вынос
- смещение седла назад.
Если велосипед слишком большой, вам понадобятся:
- более короткий подседельный штырь
- более короткий вынос
- мещение седла вперёд.
Конечно, привлечение специалиста по подгонке велосипеда избавит вас от множества проб и ошибок. Тем не менее, профессиональная настройка может быть очень дорогой для большинства людей, поэтому лучше постепенно настраивать и находить правильный вариант. Обычно этого более чем достаточно для всех, кроме самых преданных любителей и профессиональных велосипедистов.
Выбираем вид велосипеда
Чтобы выбрать этот вид транспорта, нужно задать себе несколько вопросов – в зависимости от ответов на них уже решается тип велосипеда. Ключевыми моментами при выборе являются: бюджет на покупку, высота и вес, а также место использования (дороги, местность, горы).
Бюджет
Модель хорошего качества обойдется во внушительную сумму, таков закон рынка – приличная не может стоить дешево. Условно можно разделить покупки на несколько групп.
- До 520 долларов — это недорогие модели, сделанные из некачественных комплектующих и требующие регулярных финансовых вложений. Поговорка о том, что скупой платит дважды, в данном случае очень актуальна.
- До 1100 долларов – к этой ценовой категории относится средний класс. Основным отличием от доступных велосипедов является качество деталей, из которых собран байк, а также технология производства рамы. Имеет то же значение, что и кузов для автомобиля. Это никогда не следует забывать. Для производства рам этой категории уже используются разные сплавы, что делает основную часть велосипеда легче и прочнее. Второй момент – насадки и аксессуары. Чем качественнее детали, тем меньше обслуживания и регулировок они требуют.
- Цена выше 1100 долларов – это брендовые модели очень высокого качества в исполнении и сборке.
Физические параметры велосипедиста
Их рассмотрение при выборе велосипеда подробно описано выше в этой статье.
Где будет использоваться
Среда обитания железного коня — это то, где и как вы будете его использовать.
- Горные велосипеды. Эту категорию можно назвать универсальной. Их используют не только в горах, но и для передвижения по пересеченной местности. Благодаря наличию широкой покрышки вполне удобно ездить по асфальтированным дорогам.
- Двухподвесы. Для этой линейки характерно наличие второго амортизатора на раме. То есть имеют две точки амортизации — на передней вилке и на раме под сиденьем. Двойное демпфирование обеспечивает более комфортную езду и делает эти велосипеды удобными для езды по бездорожью. При покупке двухподвесных моделей очень важен правильный размер.
- Обычный и туристический. Такое изделие прекрасно подойдет для различных целей, связанных с повседневными условиями, например, похода на работу или за покупками. Рекомендуется установить подставку и корзину, а также крылья и подставку для ног, если они не входят в комплект.
- Шоссейные. Если вы любите длительные поездки по трассе с равномерной загрузкой, то этот тип вам подойдет как нельзя лучше.
- Смешанные велосипеды. Их также называют кроссами или гибридами. Если вы сочетаете плавное вождение по дороге с вождением по бездорожью, дорожная модель не подойдет. Амортизаторов в конструкции нет, а узкие колеса не справятся с бездорожьем. Гибриды имеют повышенную проходимость, но на скорости хуже автомагистралей.
- Трюковые. Любителям экстрима стоит обратить внимание на велосипеды класса BMX. Эти велосипеды имеют усиленную конструкцию, специально рассчитанную на повышенную нагрузку.
